12. буровая установка с локомобилем.

буровая установка с локомобилем. В 1870 г. инж. Альберт Фок ввел на шахте Бубрка новый метод бурения на жердях по канадской системе. Для привода буровой установки он использовал локомобили, т.е. приводные узлы, содержащие: паровой котел, паровой двигатель и передающее устройство. Вращательное движение машины, через навесные ремни и установленные на них рукоятки и съемники, было заменено возвратно-поступательным движением, передаваемым на поперечную балку-качалку, на конце которой был подвешен буровой комплект. В клетке буровой установки находились два барабана с намотанными тросами — для управления буровым комплектом и для очистки скважины ложкой. Действия выполнялись     бурильщиком при помощи рычага. Таким устройством можно было бурить скважины глубиной до 500 м.